ТехАрТ
about
т ю н и н г
с т у д и я
к о н т а к т ы
н а ш и  ц е н ы
n e w s m a k e r
н а ш и   р а б о т ы

Наши услуги

I Системы охраны I вернуться к перечню услуг

С гордостью представляем одну из самых надёжных охранных систем, устанавливаемых в нашей тюнинг студии- Техноблок" (Tecnoblock, Italia)

Техноблок®- механическая система охраны, предназначенная для противоугонной защиты легковых автомобилей, внедорожников (в том числе с дизельным двигателем), а также грузовых автомобилей (всех типов) и дорожно-строительной колёсно-гусеничной спецтехники.

Система "Техноблок" взаимодействует не с электроникой и не с механическими узлами, а с гидравлическими и пневматическими системами тормозов и сцепления автомобиля.

Блокирующее устройство "Техноблок" монтируется скрыто внутри автомобиля. Управление системой "Техноблок" - постановка и снятие машины с ОХРАНЫ - осуществляется запирающим механизмом, замковая личинка которого располагается в салоне автомобиля. Водитель вставляет ключ от системы "Техноблок" в личинку замкового устройства и поворотом ключа блокирует (запирает на замок) гидравлические (пневматические) системы автомобиля, посредством профессионально встроенного в соответствующий контур управляемого механического обратного клапана. Если происходит попытка угона, то "Техноблок" срабатывает при первом же нажатии на педаль сцепления и (или) тормоза. Защитная реакция "Техноблок": объект угона становится неспособен к самостоятельному физическому перемещению, а угонять автомобиль с отключённым сцеплением и заблокированными колёсами - нереально!

Переключить "Техноблок" в режим ОХРАНА можно только во время стоянки автомашины. При её движении система "Техноблок" находится в отключённом режиме и не принимает участия в работе штатного оборудования автомобиля.

Корпус замкового устройства "Техноблок" усилен и защищён от высверливания и проворачивания личинки силовым инструментом. Замок имеет сейфовую степень секретности и комплектуется 3 номерными ключами со сложной лазерной перфорацией, отлично защищённой от подделки. Степень секретности замка: 20.000.000 различных комбинаций.

При попытке взлома (в силу физических законов гидравлики и др.) происходит разгерметизация гидро- (пневмо-) систем автомашины: ехать невозможно. Демонтаж "Техноблок" с восстановлением работоспособности транспортного средства - долгий и трудоёмкий процесс: автомобиль для угона становится крайне неинтересен!

"Техноблок" - механическая система охраны, соответствующая новым Директивам Безопасности стран ЕвроСоюза (ЕС), предъявляемым к автотранспортным средствам, эксплуатируемым на территории Европы.

Оборудование "Техноблок" рекомендовано к применению надёжными страховыми и лизинговыми компаниями.

За 2-3 года суммарная экономия на страховании полностью окупит затраты на систему "Техноблок". В некоторых случаях (автомобили представительского класса, дорогие внедорожники и дорожно-строительная спецтехника) скидка к базовому страховому тарифу покрывает стоимость системы "Техноблок" уже в первый год!

"Техноблок" разрешён к установке и эксплуатации российским ГОССТАНДАРТом и одобрен сертификационным центром МВД РФ.

При установке системы "Техноблок" сохраняется заводская гарантия нового автомобиля.

 

 

Автосигнализаци

Tecnoblock DOUBLE (12 K)

(простой; 2-х контурный)

Tecnoblock SINGLE-A (06 K2 IR 12 V d.c.) (активный; 1-контурный)

Tecnoblock DOUBLE-A (12 KK IR 12 V d.c.)

(активный; 2-х контурный)

1.  механическая блокировка (основная первая) одного гидроконтура тормозной системы

2. механическая блокировка (основная вторая) гидроконтура сцепления или одного из гидроконтуров тормозной системы

3. противоугонная блокировка (дополнительная) электроцепи

33.500

(для любых легковых а/м)  

1.  механическая блокировка (основная) гидроконтура сцепления

2. противоугонная блокировка (до-полнительная) электроцепи

3. защитная блокировка (вспо-могательная) от поворота ключа при включённом зажигании

4. контроль ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ постановки в режим ОХРАНЫ (конструктивная особенность замкового устройства)

 

30.600

(для легковых а/м с гидро-приводом сцепления)

1.  механическая блокировка (основная первая) одного гидроконтура тормозной системы

2. механическая блокировка (основная вторая) гидроконтура сцепления или одного из гидроконтуров тормозной системы

3. противоугонная блокировка (дополнительная) электроцепи

4. защитная блокировка (вспо-могательная) от поворота ключа при включённом зажигании

5. контроль ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ постановки в режим ОХРАНЫ (конструктивная особенность замкового устройства)

37.400

(для любых легковых а/м)